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ONG critica acordo Brasil-UE para etanol em Moçambique
--------- - Folha Online - 15/7/2010
Uma organização ambientalista internacional classificou nesta quarta-feira (14) como "imoral e perverso" o acordo anunciado por Brasil e União Europeia para colaborar em projetos de produção de biocombustíveis em Moçambique.
"Usar milhares de hectares de terra agrícola para plantações de jatrofa [planta também conhecida como pinhão-manso e cana-de-açúcar em Moçambique, um país que sofre de fome permanente, para cultivos destinados a abastecer carros europeus, é imoral e perverso", afirmou Adrian Bebb, coordenador da ONG Friends of the Earth International (Foei, da sigla em inglês) para temas de alimentação.
Segundo a representante da ONG no país africano, Anabela Lemos, a ampliação de plantações para a fabricação de biocombustíveis em Moçambique "está ocupando terras férteis utilizadas pelas comunidades locais para plantar alimentos, além de criar condições de trabalho precárias para os trabalhadores locais e gerar conflitos por posse de terra".
Empresas estrangeiras de biocombustíveis já teriam solicitado o direito de utilizar cerca de 4,8 milhões de hectares de terras moçambicanas, quase 15% de toda área cultivável no país, de acordo com Lemos.
"Queremos investimentos reais na agricultura que nos permitam produzir alimentos, não combustível para abastecer carros estrangeiros", disse a ONG em um comunicado.
Benefícios
O pacto, assinado durante a cúpula bilateral que líderes brasileiros e europeus celebram nesta quarta-feira em Brasília, é considerado como o primeiro passo para uma cooperação triangular mais ampla entre o Brasil, a União Europeia e países africanos, cujo foco principal deverá ser o desenvolvimento de energias renováveis na África.
Nessa associação, o Brasil --maior produtor mundial de etanol-- entraria com sua experiência e tecnologia.
As indústrias brasileiras que decidirem investir na África se beneficiariam de um acesso facilitado ao mercado europeu, já que Moçambique pode exportar açúcar e etanol à União Europeia sem as tarifas de importação impostas ao Brasil, um privilégio concedido às ex-colônias europeias.
A União Europeia, por sua vez, garantiria a compra do combustível por preços competitivos para cumprir seu objetivo de que 10% de toda a energia consumida por seu setor de transportes seja de fonte renovável até 2020.
Já em relação aos países africanos, as autoridades brasileiras e europeias defendem que o acordo daria a chance de conseguirem autossuficiência energética e oportunidades de melhorar a renda dos produtores pobres.
Estes argumentos, no entanto, são contestados pela Foei, que alega que os biocombustíveis "não são a solução para os problemas de mudança climática global, nem de segurança energética ou pobreza em Moçambique".
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